Od druge polovice godine domaće cijene naftnog koksa rastu, a cijene na stranom tržištu također su pokazale uzlazni trend. Zbog velike potražnje za naftnim ugljikom u kineskoj industriji aluminijskog ugljika, obujam uvoza kineskog naftnog koksa ostao je na 9 milijuna na 1 milijun tona mjesečno od srpnja do kolovoza. Ali kako inozemne cijene nastavljaju rasti, entuzijazam uvoznika za skupe resurse je opao...
Slika 1. Grafikon cijena spužvastog koksa s visokim sadržajem sumpora
Uzmite cijenu spužvastog koksa sa 6,5% sumpora, gdje je FOB porastao za 8,50 USD, sa 105 USD po toni početkom srpnja na 113,50 USD krajem kolovoza. CFR je, međutim, porastao za 17 USD po toni, ili 10,9%, sa 156 USD / tona početkom srpnja na 173 USD/tona krajem kolovoza. Može se vidjeti da od druge polovice godine ne samo da rastu strane cijene nafte i koksa, već i tempo cijena naknada za otpremu nije stao. Evo poseban pogled na troškove dostave.
Slika 2. Dijagram promjena BSI indeksa vozarine Baltičkog mora
Kao što se može vidjeti na slici 2, iz promjene baltičkog BSI indeksa vozarine, od druge polovice godine, cijena pomorske vozarine pojavila se kratka korekcija, cijene pomorske vozarine su zadržale zamah brzog rasta. krajem kolovoza, baltički BSI indeks vozarine porastao je čak 24,6%, što pokazuje da je kontinuirani rast CFR-a u drugoj polovici godine usko povezan s porastom vozarine i, naravno, snagom podrške potražnje ne treba podcjenjivati.
Pod djelovanjem povećanja tereta i potražnje, uvezeni naftni koks raste, čak i pod snažnom potporom domaće potražnje, uvoznici i dalje izgledaju "strah od visokog" raspoloženja. Prema informacijama Longzhonga, ukupna količina naftnog koksa uvezenog od rujna do listopada može znatno opasti.
Slika 3 Usporedni dijagram uvezenog naftnog koksa od 2020.-2021
U prvoj polovici 2021. ukupni kineski uvoz naftnog koksa iznosio je 6,553,9 milijuna tona, što je povećanje od 1,526,6 milijuna tona ili 30,4% na godišnjoj razini. Najveći uvoz naftnog koksa u prvoj polovici godine bio je u lipnju , s 1,4708 milijuna tona, što je povećanje od 14% na godišnjoj razini. Kineski uvoz koksa pao je u prvoj godini na godišnjoj razini, 219.600 tona u odnosu na prošli srpanj. Prema trenutnim podacima o otpremi, uvoz naftnog koksa nije mogao premašiti 1 milijun tona u kolovoza, što je nešto niže u odnosu na kolovoz prošle godine.
Kao što se može vidjeti na slici 3., obujam uvoza naftnog koksa u rujnu do studenom 2020. je u depresiji cijele godine. Prema informacijama Longzhonga, najniži uvoz naftnog koksa u 2021. također bi se mogao pojaviti od rujna do studenog. Povijest je uvijek zapanjujuće slična, ali bez jednostavnog ponavljanja. U drugoj polovici 2020. izbijanje se dogodilo u inozemstvu, a proizvodnja naftnog koksa smanjila, što je dovelo do obrnute cijene uvoznog koksa i smanjenja obujma uvoza. U 2021., pod utjecajem niza čimbenika, vanjske tržišne cijene porasle su na visoku razinu, a rizik uvozne trgovine naftnim koksom nastavio je rasti, utjecati na entuzijazam uvoznika prema narudžbi ili dovesti do smanjenja uvoza naftnog koksa u drugoj polovici godine.
Općenito, ukupna količina uvezenog naftnog koksa značajno će se smanjiti nakon rujna u usporedbi s prvom polovicom godine. Iako se očekuje daljnje poboljšanje opskrbe domaćim uljnim koksom, situacija slabe domaće opskrbe uljnim koksom mogla bi se zadržati barem do kraja listopada.
Vrijeme objave: 3. rujna 2021