Od druge polovice godine cijene domaćeg naftnog koksa rastu, a cijene na inozemnom tržištu također su pokazale uzlazni trend. Zbog velike potražnje za naftnim ugljikom u kineskoj aluminijskoj ugljičnoj industriji, obujam uvoza kineskog naftnog koksa ostao je na 9 milijuna na 1 milijun tona mjesečno od srpnja do kolovoza. Ali kako inozemne cijene nastavljaju rasti, entuzijazam uvoznika za resurse visoke cijene je opao...
Slika 1. Tabela cijena spužvastog koksa s visokim sadržajem sumpora
Uzmite cijenu spužvastog koksa sa 6,5% sumpora, gdje je FOB porastao 8,50 USD, sa 105 USD po toni početkom srpnja na 113,50 USD na kraju kolovoza. CFR je, međutim, porastao za 17 USD po toni, ili 10,9%, sa 156 USD / tona početkom srpnja na 173 USD po toni na kraju kolovoza. Vidi se da od druge polovice godine ne rastu samo strane cijene nafte i koksa, već se ni tempo cijena naknada za otpremu nije zaustavio. Evo poseban pogled na troškove dostave.
Slika 2. Dijagram promjene BSI indeksa vozarine Baltičkog mora
Kao što se može vidjeti na slici 2, iz promjene indeksa vozarina Baltic BSI, od druge polovice godine, cijena pomorskog prijevoza se pojavila kao kratka korekcija, cijene pomorskog prijevoza zadržale su zamah brzog rasta. krajem kolovoza, baltički BSI indeks vozarine porastao je čak 24,6%, što pokazuje da je kontinuirani rast CFR-a u drugoj polovici godine usko povezan s rastom vozarine, i naravno, snagom potpore potražnji ne treba podcjenjivati.
Pod djelovanjem sve većeg tereta i potražnje, uvezeni naftni koks raste, čak i uz snažnu potporu domaće potražnje, uvoznici se i dalje osjećaju "strahom od visokog". Prema Longzhong informaciji, ukupna količina naftnog koksa uvezena od rujna do listopada može značajno opasti.
Slika 3. Usporedni dijagram uvoznog naftnog koksa od 2020.-2021
U prvoj polovici 2021. godine ukupan kineski uvoz naftnog koksa iznosio je 6,553,9 milijuna tona, što je za 1,526,6 milijuna tona više ili 30,4% u odnosu na prethodnu godinu. Najveći uvoz naftnog koksa u prvoj polovici godine bio je u lipnju. , s 1,4708 milijuna tona, što je porast od 14% na godišnjoj razini.Uvoz kineskog koksa pao je u prvoj godini na godišnjoj razini, za 219.600 tona manje u odnosu na srpanj prošle godine.Prema trenutnim podacima o otpremi, uvoz naftnog koksa nije mogao prijeći 1 milijun tona u kolovoza, nešto niže u odnosu na kolovoz prošle godine.
Kao što je vidljivo na slici 3., obujam uvoza naftnog koksa u razdoblju od rujna do studenog 2020. godine je u padu cijele godine.Prema Longzhong Informationu, pad uvoza naftnog koksa u 2021. godini mogao bi se pojaviti i od rujna do studenog. Povijest je uvijek zapanjujuće slična, ali bez jednostavnog ponavljanja. U drugoj polovici 2020. godine epidemija se dogodila u inozemstvu, a proizvodnja naftnog koksa smanjio, što je dovelo do invertirane cijene uvoznog koksa i smanjenja obujma uvoza. U 2021., pod utjecajem niza čimbenika, cijene na vanjskom tržištu porasle su na visoku razinu, a rizik trgovine uvoznim naftnim koksom nastavio je rasti, utjecati na entuzijazam uvoznika za narudžbom, ili dovesti do smanjenja uvoza naftnog koksa u drugoj polovici godine.
Općenito, ukupna količina uvezenog naftnog koksa nakon rujna značajno će pasti u odnosu na prvu polovicu godine.Iako se očekuje daljnje poboljšanje opskrbe domaćim naftnim koksom, situacija nedovoljne opskrbe domaćim naftnim koksom mogla bi se nastaviti barem do kraja listopada.
Vrijeme objave: 03. rujna 2021