Ovo označava drugu najslavniju prekretnicu u povijesti petrolejskog koksa.

Suvremeni „ep“: Krunidba kralja u eri litijevih baterija

Ovo označava drugu najslavniju prekretnicu u povijesti petrolejskog koksa.

Podrijetlo

U 1990-ima, Sony Corporation uspješno je komercijalizirala litij-ionske baterije. Pronalaženje prikladnog materijala za negativne elektrode postalo je ključno. Znanstvenici su eksperimentirali s raznim ugljičnim materijalima.

Zašto petrolejni koks?

Nakon obrade grafitizacijom, naftni koks ima slojevitu grafitu strukturu koja pruža idealan "hotel" za umetanje i ekstrakciju litijevih iona. Može se pohvaliti sveobuhvatnim prednostima kao što su visoki specifični kapacitet, dugi vijek trajanja i stabilna naponska platforma.

Od laboratorija do globalne industrije

Rana faza (1990-ih – 2000-ih)

Japanske tvrtke (poput Hitachi Chemical) preuzele su vodstvo u tehnologiji, uspostavivši status grafitnih negativnih elektroda na bazi naftnog koksa kao glavne struje.

Ekspanzija (2000-ih – 2010-ih)

S širokom popularnošću pametnih telefona i prijenosnih računala, potražnja je naglo porasla. Korejska i kineska poduzeća sustigla su ih, što je dovelo do brzog širenja globalnih proizvodnih kapaciteta materijala za negativne elektrode. Potražnja za visokokvalitetnim igličastim koksom eksponencijalno je rasla.

Intenzivna konkurencija (2010. – danas)

Globalni val električnih vozila zahvatio je sve. Baterije su nametnule izuzetno visoke zahtjeve na performanse, cijenu i konzistentnost materijala negativnih elektroda. To je izazvalo:

• Tehnološka konkurencija: Konkurencija i integracija između umjetnog grafita (izrađenog od igličastog koksa), prirodnog grafita i silicij-ugljičnih negativnih elektroda.
• Borba u lancu opskrbe: Globalna konkurencija za visokokvalitetne resurse igličastog koksa se pojačala. Njegova cijena i stabilnost opskrbe postali su jedan od ključnih čimbenika koji utječu na troškove baterija.

Sažetak: Pouke iz povijesti

Povijest grafitiziranog petrolejnog koksa tipičan je industrijski ep o „inovacijama vođenim problemima i vrijednosti preoblikovana potražnjom“.

Počelo je kao „problem“ u rafiniranju nafte (odlaganju otpada).

Kroz "katalizator" rata (potražnja za elektrolučnim pećima) i "prehranu" baznih industrija (industrija aluminija), dovršila je svoju prvu modernizaciju.

Pod „pritiskom“ zaštite okoliša i „revolucije“ u energetici, iskoristila je povijesnu priliku i konačno je okrunjena za kralja u digitalnom dobu i revoluciji električnih vozila.